卡饭网 > 科技 > 业界动态 > 正文

小米造车启动多线布局,另一家子公司也在形成

来源:网易科技频道 作者:36氪 时间:2021-12-13 15:45:14

米汽车之外,小米集团的另一支造车团队也在集结。

36氪从多位知情人士处获悉,小米控股的生态链公司智米科技已加入造车大军,前通用泛亚的电动汽车项目负责人马永东加盟,负责智米的整车业务,同时,不少北汽的电子电气架构人员也在近期加入智米。

更能表明智米科技造车意向的是,有汽车设计公司已经在和智米接洽,对接整车设计工作。

小米造车启动多线布局,另一家子公司也在形成

“智米的造车方向也是乘用车,首款车是SUV。”消息人士向36氪透露,智米科技的造车业务目前与小米汽车保持独立,未看到小米行政体系对智米科技的明显支持。

智米科技是一家主营空调、空气净化器等产品的小米生态链公司。与其他小米生态链公司不一样,智米科技是小米的控股子公司,而其他生态链公司如石头科技、追觅科技等仅有小米的少量股权投资。

从工商信息可以看到,小米联合创始人刘德持有北京智米超90%股权,拥有实际控制权。刘德是小米生态链发起人,经常代表小米集团在生态链公司中持股。消息人士告诉36氪,在小米公司内部专有的OA系统中,也能看到北京智米科技公司的人员体系。

针对上述信息,36氪向智米科技核心管理层求证,对方未立即回应。

今年3月末,小米集团宣布造车,计划10年投入100亿美元,首批投入100亿元。9月,小米汽车实体公司正式成立,总部设在北京,工厂也定在亦庄。

小米汽车团队扩张迅速,目前已经超500人,研发中心分布在北京、上海和武汉等地。据36氪了解,小米汽车的整车研发重心在上海,北京团队更偏重自动驾驶、座舱和供应链等。小米汽车的首款车会在2024年上半年推出。

虽然小米是全球头部手机公司,拥有资金、技术和人员等方面的积淀,但新造车浪潮早在2014年就已发起,如今突出重围的蔚来、小鹏汽车和理想汽车等,都已经建立起品牌认知和完整的产品研发体系。从小米汽车推出首款车的时间点来看,将会面临一场激烈竞争。

雷军显然也看到了这一局面,他的规划相当激进,第一款车第一年的销量就要达到10万台,这几乎是当下新造车公司耕耘3年的成绩。而小米汽车在推出第一款车后,此后三年还要保持每年推一款新车的节奏,总销量要达到百万台。

紧迫的造车进度,或许是小米布下智米科技这条造车线的出发点。消息人士向36氪分析,小米宣布造车后,吸引到的资源充沛,多线布局造车,或许可以平衡各方诉求,同时也在内部赛马,加快造车节奏。

但这同样也会是个挑战,荣耀从华为剥离出来以后,再次在国内市场赶超小米手机业务。雷军多线作战的风险又多了几分。

相关推荐

  • 苹果扩展Today at Apple创想营计划,北京站在列

    苹果宣布扩展 Today at Apple 创想营项目的计划,以惠及全球各地更多来自未受充分重视群体的年轻创意人才,扩展的项目将围绕一系列艺术主题提供职业发展指导、培训与资源,课程内容现已涵盖 app 设计、播客、空间音频制作与电影摄制等。

    苹果 2022-05-26
  • IE浏览器6月退役,微软大力宣传Edge

    前不见微软宣布IE浏览器6月退役,这个始于Win95时代的浏览器在27年后还是要被放弃了,微软现在的重点放在了Edge浏览器上,不仅技术更新,而且性能更好,CPU及内存占用大幅下降。

    浏览器 2022-05-26
  • 高通CEO称专注于高端市场,高端手机市场仍在增长

    当地时间5月25日,据路透社报道, 高通首席执行官克里斯蒂亚诺・安蒙(Cristiano Amon)周三在瑞士达沃斯世界经济论坛上接受采访时表示,随着消费者越来越需要 "更好的手机",芯片供应商将实现增长。

    高通 2022-05-26
  • 苹果汽车团队又一高管离职,任职还未满一年

    从外媒的报道来看,苹果汽车项目团队新近跳槽的高管,是C.J. Moore,他已经加盟了汽车雷达硬件及软件技术公司Luminar,C.J.Moore在苹果的工作时间并不长,他在去年的11月份才加入苹果,到近期离开,在苹果工作的时间还不到7个月。

    苹果 汽车 电动车 2022-05-26
  • 因劳动市场紧张,苹果计划提升员工工资

    5 月 26 日消息,据华尔街日报报道,在通胀加剧、劳动力市场紧张以及小时工工会推动的情况下,苹果正在提高工人的工资,这家 iPhone 制造商周三在一封电子邮件中告诉员工,该公司正在增加其整体薪酬预算。

    苹果 2022-05-26